Stena Line Truck Transportation Gothenburg, Västra Götalandsregionen 75,206 followers One of the world's largest ferry transportation operators connecting Europe for a sustainable future.
Członkowie polskiej załogi promu Stena Spirit otrzymali prestiżową nagrodę w branży żeglugowej. Za wzorową postawę podczas pechowego rejsu, Fundacja Szwedzkiej Marynarki Handlowej uhonorowała ich m. in. kwotą 20 tys. koron szwedzkich. Marynarze postanowili w całości przekazać pieniądze na rzecz gdyńskiego Hospicjum dla Dzieci "Bursztynowa Przystań". Wśród celów Stiftelse Sveriges Sjömanshus, czyli Fundacji Szwedzkiej Marynarki Handlowej, znajduje się m. in. "zachęcanie do zwiększenia bezpieczeństwa i przyczyniania się do działań mających na celu poprawę jakości życia na pokładach statków". W związku z tym władze fundacji przyznają corocznie nagrody załogom statków, które w kryzysowych sytuacjach wykazały się wzorową tym roku władze szwedzkiej fundacji postanowiły uhonorować członków polskiej załogi wycieczkowca Stena Spirit. To pierwszy przypadek w historii, kiedy Polacy zostali wyróżnieni tą cenioną w branży morskiej Nagroda została przyznana za postawę marynarzy podczas zdarzenia na pokładzie Stena Spirit z sierpnia 2016 roku. Załoga wzorowo opanowała zadymienie na pokładzie, dzięki czemu żaden z pasażerów nie doznał uszczerbku na zdrowiu, a cała akcja została przeprowadzona bardzo sprawnie - informuje Agnieszka Zembrzycka, rzecznik prasowy spółki Stena Line Polska, do której należy prom Stena czwartek, w szwedzkim Goeteborgu - gdzie mieści się siedziba fundacji - polski kapitan Adam Kędziora i jego załoga otrzymali odznaczenia za wzorową postawę marynarzy. Oprócz tego otrzymali nagrodę finansową w wysokości 20 tys. koron Jestem zaszczycony mogąc odebrać tę nagrodę. Szczególne podziękowania należą się załodze za jej wyjątkowe zaangażowanie w zapobieganie zagrożeniom, z jakimi możemy spotkać się na morzu - powiedział kapitan Kędziora podczas ceremonii przyznania załoga podjęła decyzję, że finansowa część nagrody - której równowartość wynosi w przeliczeniu ok. 9 tys. zł - zostanie w całości przekazana Hospicjum dla Dzieci "Bursztynowa Przystań", które znajduje się przy ul. Arenda Dickmana 6 w Gdyni. Oficjalne przekazanie darowizny, którą w imieniu nieuleczalnie chorych dzieci odebrał dyrektor placówki ks. Grzegorz Miloch, odbyło się na pokładzie wycieczkowca Stena Dziękuję za ten piękny gest. Pieniądze z przekazanej przez załogę Stena Spirit nagrody wspomogą codzienne funkcjonowanie hospicjum i umożliwią nam pomoc nieuleczalnie chorym dzieciom - zapewnił ks. Miloch.
Stena Line Truck Transportation Gothenburg, Västra Götalandsregionen 71,547 followers One of the world's largest ferry transportation operators connecting Europe for a sustainable future.Międzynarodowa organizacja humanitarna Mercy Ships i największy na świecie prywatny operator promowy Stena Line ogłosiły nawiązanie długoterminowej współpracy. Jej celem jest szerzenie wiedzy o tej organizacji, upowszechnienie wolontariatu oraz finansowe wsparcie Mercy Ships – zarówno przez Stena Line, podróżnych jak i partnerów biznesowych szwedzkiego Ships, czyli „statki miłosierdzia”, to międzynarodowa organizacja charytatywna, której celem jest dostarczanie pomocy humanitarnej w najbardziej potrzebujące rejony świata. Jest to możliwe min. dzięki wykorzystaniu statku-szpitala. Aż 95 na 100 największych miast świata to miasta portowe. Dlatego to właśnie statek szpitalny może najłatwiej zapewniać opiekę zdrowotną tam, gdzie jest ona najtrudniej dostępna. Od 1978 roku Mercy Ships udzieliło pomocy już ponad 2,5 mln potrzebującym. Obecnie działalność organizacji skupia się na krajach statku stanowi jednocześnie aż ponad 400 wolontariuszy z przeszło 40 krajów. Są to lekarze, pielęgniarki, pracownicy administracyjni i techniczni, marynarze oraz niezbędny personel. Średnio ponad 1000 ochotników rocznie pracuje bez wynagrodzenia, pokrywając również własne koszty, aby pomóc tym, którzy potrzebują zabiegów medycznych i opieki zdrowotnej.– Podjęliśmy współpracę z partnerem, który posiada odpowiednie kwalifikacje i zaangażowanie oraz podobnie jak my, docenia zalety pracy na statku i morzu, takie jak na przykład elastyczność. Troska to część naszej duszy i co za tym idzie praca nad zrównoważonym rozwojem to według nas nie tylko inicjatywy ekologiczne. Współpraca z Mercy Ships staje się teraz ważną częścią tej pracy i daje nam wspaniałą okazję do angażowania naszych pracowników, klientów i partnerów, aby wspólnie zmieniać świat – mówi Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line.– Mercy Ships to unikalna organizacja i bardzo cieszymy się z tak znacznego wsparcia ze strony Stena Line. Nowy partner wziął sobie naszą misję do serca i świetnie jest widzieć chęci do wspierania naszych projektów – komentuje Pascal Andréasson, szef marketingu szwedzkiego oddziału Mercy koniec stycznia Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line, odwiedził stojący przy kei w Kodonu (Benin) statek-szpital Africa Mercy, aby na własne oczy zobaczyć, jak wygląda praca na jego pokładzie. Statek ten wcześniej służył do transportu wagonów kolejowych, a obecnie jest pływającym szpitalem, w którym znajduje się pięć sal operacyjnych. Przez większą część roku statek ten jest zacumowany w afrykańskich miastach Niclas Mårtensson opisuje swoje wrażenia z wizyty:– Afryka potrzebuje wsparcia, a wolontariusze z organizacji Mercy Ships dzięki swojemu zaangażowaniu i wiedzy, naprawdę przyczyniają się do zmiany. Podczas mojej wizyty na tym statku w Zachodniej Afryce poznałem pacjentów i doświadczyłem, w jaki sposób organizacja wypełnia swoje zadania. Zdałem sobie sprawę, że ta działalność ma realny wpływ na zmianę świata na lepsze. Zobaczenie i przeżycie tego było dla mnie bardzo ważnym statkom Stena Line oraz profilom armatora w mediach społecznościowych, informacja na temat Mercy Ships ma szansę dotrzeć do 10 mln osób każdego roku. Współpraca Stena Line z Mercy Ships Sweden wiosną 2017 będzie miała na celu upowszechnienie wiedzy o tej organizacji i jej celach charytatywnych, na wszystkich statkach Stena Line w Europie. Armator pracuje obecnie także nad programem sponsorskim dla członków załogi, którzy chcieliby dołączyć do zespołu wolontariuszy Mercy Stena Line At Stena Line gender equality is a key part of our sustainability strategy and it’s important that we play our part in expanding opportunities for women in all areas of our business. We are
Autor: jm •14 lut 2017 17:16 Skomentuj • Średnio ponad tysiąc ochotników rocznie pracuje bez wynagrodzenia na Mercy Ships, czyli "statkach miłosierdzia", które funkcjonując jako statki-szpitale, niosą pomoc najbardziej potrzebującym chorym w różnych zakątkach świata.• Teraz współpracę z międzynarodową organizacją humanitarną nawiązał operator promowy Stena Line. Statek szpitalny Africa Mercy. (fot. Międzynarodowa organizacja humanitarna Mercy Ships i największy na świecie prywatny operator promowy Stena Line ogłosiły nawiązanie długoterminowej współpracy. Jej celem jest szerzenie wiedzy o tej organizacji, upowszechnienie wolontariatu oraz finansowe wsparcie Mercy Ships – zarówno przez Stena Line, podróżnych jak i partnerów biznesowych szwedzkiego koncernu. Mercy Ships, czyli „statki miłosierdzia”, to międzynarodowa organizacja charytatywna, której celem jest dostarczanie pomocy humanitarnej w najbardziej potrzebujące rejony świata. Jest to możliwe dzięki wykorzystaniu statku-szpitala. Aż 95 na 100 największych miast świata to miasta portowe. Interesują Cię biura, biurowce, powierzchnie coworkingowe i biura serwisowane? Zobacz oferty na Dlatego to właśnie statek szpitalny może najłatwiej zapewniać opiekę zdrowotną tam, gdzie jest ona najtrudniej dostępna. Od 1978 roku Mercy Ships udzieliło pomocy już ponad 2,5 mln potrzebującym. Obecnie działalność organizacji skupia się na krajach Afryki. Załogę statku stanowi jednocześnie aż ponad 400 wolontariuszy z przeszło 40 krajów. Są to lekarze, pielęgniarki, pracownicy administracyjni i techniczni, marynarze oraz niezbędny personel. Średnio ponad 1000 ochotników rocznie pracuje bez wynagrodzenia, pokrywając również własne koszty, aby pomóc tym, którzy potrzebują zabiegów medycznych i opieki zdrowotnej. – Podjęliśmy współpracę z partnerem, który posiada odpowiednie kwalifikacje i zaangażowanie oraz podobnie jak my, docenia zalety pracy na statku i morzu, takie jak na przykład elastyczność - mówi Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający koncernu Stena Line. - Współpraca z Mercy Ships staje się teraz ważną częścią tej pracy i daje nam wspaniałą okazję do angażowania naszych pracowników, klientów i partnerów, aby wspólnie zmieniać świat - dodaje. Na zdjęciu Niclas Mårtensson, dyrektor zarządzający Stena Line oraz Pascal Andréasson, szef marketingu szwedzkiego oddziału Mercy Ships. (fot. PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU
Belfast Port (to Liverpool) The Stena Line Liverpool Port is located at 12 Quays Terminal, Birkenhead, offering easy access to Liverpool and beyond. The terminal is within 10 minute of the M53 motorway and approximately 7 minutes from the Mersey tunnel leading to Liverpool city centre. View Liverpool Port page. Sail on Stena Edda & Stena Embla.
Przepisy dotyczące podatków marynarzy pracujących w Singapurze określa umowa o unikaniu podwójnego opodatkowania zawarta między Polską a Singapurem. Umowa ta umożliwia składanie zeznań podatkowych w jednym lub obu krajach w zależności od Twojej sytuacji podatkowej. Jeśli nie masz jasności co do swoich możliwości i obowiązków względem urzędów skarbowych, skonsultuj się z nami. Dowiedz się, gdzie powinieneś złożyć swoje zeznanie podatkowe i jak możesz kontrolować swoje podatki będąc marynarzem w Singapurze. Podatki marynarskie Singapur – gdzie złożyć zeznanie podatkowe? Zgodnie z obowiązującymi przepisami, marynarz, który zatrudniony jest na statku singapurskim mającym swoją siedzibę w Singapurze, zobowiązany jest do płacenia podatków w Singapurze. Jeśli jego miejscem zamieszkania jest również Singapur, nie musi on uiszczać podatków w Polsce. Jeśli jednak marynarz zatrudniony jest przez firmę singapurską a jego miejscem zamieszkania jest Polska, wówczas musi rozliczać się z dwoma urzędami podatkowymi. Podwójne opodatkowanie wynagrodzenia marynarza pracującego w Singapurze W sytuacji, gdy zarobki marynarza podlegają podwójnemu opodatkowaniu, istnieją sposoby na uzyskanie korzystniejszej formy rozliczania podatku. Polega ona na odliczeniu - pod pewnymi warunkami - od podatku dochodowego podatku uiszczonego w urzędzie singapurskim. Jest to tak zwana metoda proporcjonalnego odliczenia podatku. Rozliczanie podatku w tej sytuacji wymaga wpłacenia zaliczki do urzędu skarbowego. Istnieje jednak opcja zawnioskowania o uchylenie tego obowiązku w stosunku do indywidualnego płatnika. Przed złożeniem takiego wniosku warto zweryfikować poprawność dotychczasowych rozliczeń marynarza z urzędami skarbowymi w obu krajach. W jaki sposób możesz kontrolować swoje podatki będąc marynarzem w Singapurze? Pracując pod singapurską banderą, możesz uzyskać rzetelną ocenę swojej sytuacji podatkowej. Konsultacja z kancelarią prawną pozwoli Ci uniknąć błędów w zeznaniach podatkowych, które mogą Cię słono kosztować. Poruszanie się po polsko-singapurskich przepisach podatkowych nie jest łatwe dla laików, dlatego pragniemy pomóc Ci rozeznać się w swojej sytuacji i wybrać najkorzystniejszy wariant zatrudnienia i rozliczenia podatków. Podatki marynarzy Singapur - skorzystaj z usług fachowców i odzyskaj swoje pieniądze Skonsultuj się z fachowcem w kancelarii Griffin w Gdyni i zyskaj spokój w kwestii swoich podatków. Jeśli jesteś marynarzem zatrudnionym w Singapurze, dowiedz się, jak przedstawia się Twoja sytuacja i uniknij konieczności rozwiązywania problemów z urzędami skarbowymi. Wybierz kancelarię, która umożliwi Ci bezpieczne i poprawne rozliczenie Twoich podatków.Stena Line currently has 37 vessels covering 18 ferry routes, so you can enjoy a day trip or short break to Ireland, Holland, France, or another European destination. With 4300 employees and more than 25,000 sailings under their belt, you can rely on Stena Line to get you where you want to be, with great prices and excellent customer service. Firma Stena Line zwiększyła liczbę zatrudnionych kobiet na stanowiskach kierowniczych aż o 42% w ciągu zaledwie 5 Lat. Nowy ambitny cel to zapewnienie, aby do końca przyszłego roku kobiety stanowiły 30% wszystkich liderów w firmie. Tylko 2% z 1,2 miliona marynarzy na całym świecie to kobiety. Podobnie jest w całej branży morskiej. Operator promowy Stena Line już teraz podjął wiele działań, aby to zmienić. Wspierając różnorodność, firma zwiększyła liczbę kobiet na stanowiskach kierowniczych. Zajmują one jedno na pięć stanowisk średniego i wyższego szczebla w firmie, czyli stanowią 20% wszystkich menadżerów. Ta zmiana nastąpiła w ciągu zaledwie pięciu lat i jest to wzrost o 42%. Teraz Stena Line postawiła sobie bardziej ambitny cel: do końca 2022 roku 30% stanowisk menadżerskich na wszystkich szczeblach zajmować mają kobiety, poczynając od promów i portów poprzez zespoły zarządzające i, co ważne, zmiany będą miały miejsce również na poziomie zarządu Równość przedstawicieli obu płci w dostępie do stanowisk jest jednym z priorytetowych obszarów strategii zrównoważonego rozwoju Stena Line. Opiera się ona na celach zrównoważonego rozwoju ONZ. Przy tak niewielkim udziale kobiet w branży morskiej na świecie, przemysł żeglugowy pozostaje daleko w tyle za innymi sektorami. Stena Line postanowiła zostać liderem różnorodności w swojej branży. Musimy zapewnić, że firma przyciąga i zatrzymuje najlepsze talenty, aktywnie rekrutując pracowników obu płci na wszystkie stanowiska. Równość i różnorodność daje nam wachlarz kompetencji do wyboru w świecie, w którym firmy konkurują o talenty. Badania pokazują, że firmy dbające o równość są bardziej kreatywne i innowacyjne, a także zarabiają więcej pieniędzy – mówi Margareta Jensen Dickson, szefowa działu HR w Stena Line. Ambicje Stena Line dotyczące wspierania różnorodności oparte są na celach zrównoważonego rozwoju ONZ. Mówi o tym cel numer 5: „Osiągnięcie równości płci i wzmocnienie pozycji wszystkich kobiet i dziewcząt”, a w szczególności zadanie „Zapewnić kobietom pełny i efektywny udział w procesach decyzyjnych na wszystkich szczeblach w życiu politycznym, ekonomicznym i publicznym oraz równe szanse w pełnieniu funkcji przywódczych”. Stena Line dąży do uzyskania jednego z kluczowych wskaźników wiodących do osiągnięcia tego celu. Ten wskaźnik to odsetek kobiet na stanowiskach kierowniczych. Aby tego dokonać, Stena Line wdrożyła z sukcesem strategię mającą na celu zwiększenie liczby kobiet na stanowiskach kierowniczych w całej firmie. W ciągu niecałych 5 lat odsetek kobiet na stanowiskach kierowniczych osiągnął jedną piątą, co oznacza wzrost o 42%. Jednak firma postawiła sobie poprzeczkę znacznie wyżej. Celem jest, aby do końca 2022 r. 30% wszystkich stanowisk menadżerskich, na wszystkich szczeblach, zajmowały kobiety - od promów i portów po kadry zarządzające i zarząd spółki. Następnym krokiem, patrząc długoterminowo, będzie osiągnięcie przez Stena Line całkowitej równości płci w dostępie do stanowisk. Chcąc osiągnąć te cele, Stena Line wdrożyła kilka działań: Planowanie sukcesji: w celu zapewnienia reprezentacji obu płci w zastępowaniu menadżerów na wszystkich poziomach firmy. Wyzwanie dla tradycyjnych metod rekrutacji: nowe procedury zmieniające tradycyjne działania rekrutacyjne na wszystkich stanowiskach, zwłaszcza tam, gdzie występuje nierównowaga płci Global Female Leaders’ Network: nowa inicjatywa skierowana do wszystkich kobiet-liderów w grupie Stena Sphere, ma zostać uruchomiona w 2021 r. Jej celem jest uwidocznienie kobiecych wzorców w firmie, stworzenie większej liczby interakcji w Stena Sphere, a także motywowanie i kształcenie młodych liderek w globalnej sieci Stena. Globalny employer branding: w Międzynarodowy Dzień Kobiet, 8 marca 2021 r., Stena Line rozpocznie globalną kampanię wizerunkową pracodawcy w mediach społecznościowych, skierowaną do kobiet w żegludze i transporcie. Kampania będzie trwała do końca roku i będzie podkreślać kobiece wzorce do naśladowania oraz przedstawiać liderki z różnych gałęzi firmy. Kobiet w kampanii jest aż 25. Przedstawiamy kilka z nich: Jasmin Blittgens, Niemcy, drugi oficer Jako oficer-nawigator mam okazję wykorzystać moje najlepsze umiejętności w pracy z najpiękniejszym i jednocześnie najpotężniejszym żywiołem, jakim jest morze. I to jest wyjątkowe. Jolanta Arumińska, Polska, menadżer obsługi klientów frachtowych Wierzę, że jest miejsce dla mądrych i odważnych kobiet w branży morskiej i widzę je wokół siebie w Stena Line. Praca z nimi, dzielenie się z nimi doświadczeniami i najlepszymi praktykami to prawdziwa przyjemność oraz zaszczyt. Ewa Janik, Polska, menadżer terminalu i operacji portowych Moim wzorem do naśladowania była pierwsza kobieta w Polsce, która została kapitanem żeglugi wielkiej, czyli Danuta Kobylińska-Walas, nazwana Królową Mórz. Zawsze byłam pod wrażeniem jej życia zawodowego i wyzwań, z którymi się mierzyła. Więcej sylwetek można poznać na stronie: (Źródło: Stena Line)
Stena Line (UK) Pension Scheme General Information. Description. Stena Line UK Pension Scheme was a single employer-defined contribution corporate pension fund based in Ashford, United Kingdom. Established in 3013, the plan provided retirement benefits to the employees of Stena Line (UK). The plan was managed by an executive team.
Stena Line, szwedzki operator promowy od 25 lat obecny również w Polsce, zwiększył liczbę zatrudnionych kobiet na stanowiskach kierowniczych aż o 42% w ciągu zaledwie 5 Lat. Nowy ambitny cel to zapewnienie, aby do końca przyszłego roku kobiety stanowiły 30% wszystkich liderów w firmie. Tylko 2% z 1,2 miliona marynarzy na całym świecie to kobiety. Podobnie jest w całej branży morskiej. Operator promowy Stena Line już teraz podjął wiele działań, aby to zmienić. Wspierając różnorodność, firma zwiększyła liczbę kobiet na stanowiskach kierowniczych. Zajmują one jedno na pięć stanowisk średniego i wyższego szczebla w firmie, czyli stanowią 20% wszystkich menadżerów. Ta zmiana nastąpiła w ciągu zaledwie pięciu lat i jest to wzrost o 42%. Teraz Stena Line postawiła sobie bardziej ambitny cel: do końca 2022 roku 30% stanowisk menadżerskich na wszystkich szczeblach zajmować mają kobiety, poczynając od promów i portów poprzez zespoły zarządzające i, co ważne, zmiany będą miały miejsce również na poziomie zarządu koncernu. Równość przedstawicieli obu płci w dostępie do stanowisk jest jednym z priorytetowych obszarów strategii zrównoważonego rozwoju Stena Line. Opiera się ona na celach zrównoważonego rozwoju ONZ. Przy tak niewielkim udziale kobiet w branży morskiej na świecie, przemysł żeglugowy pozostaje daleko w tyle za innymi sektorami. Stena Line postanowiła zostać liderem różnorodności w swojej branży. – Musimy zapewnić, że firma przyciąga i zatrzymuje najlepsze talenty, aktywnie rekrutując pracowników obu płci na wszystkie stanowiska. Równość i różnorodność daje nam wachlarz kompetencji do wyboru w świecie, w którym firmy konkurują o talenty. Badania pokazują, że firmy dbające o równość są bardziej kreatywne i innowacyjne, a także zarabiają więcej pieniędzy. – mówi Margareta Jensen Dickson, szefowa działu HR w Stena Line Ambicje Stena Line dotyczące wspierania różnorodności oparte są na celach zrównoważonego rozwoju ONZ. Mówi o tym cel numer 5: „Osiągnięcie równości płci i wzmocnienie pozycji wszystkich kobiet i dziewcząt”, a w szczególności zadanie „Zapewnić kobietom pełny i efektywny udział w procesach decyzyjnych na wszystkich szczeblach w życiu politycznym, ekonomicznym i publicznym oraz równe szanse w pełnieniu funkcji przywódczych”. Stena Line dąży do uzyskania jednego z kluczowych wskaźników wiodących do osiągnięcia tego celu. Ten wskaźnik to odsetek kobiet na stanowiskach kierowniczych. Aby tego dokonać, Stena Line wdrożyła z sukcesem strategię mającą na celu zwiększenie liczby kobiet na stanowiskach kierowniczych w całej firmie. W ciągu niecałych 5 lat odsetek kobiet na stanowiskach kierowniczych osiągnął jedną piątą, co oznacza wzrost o 42%. Jednak firma postawiła sobie poprzeczkę znacznie wyżej. Celem jest, aby do końca 2022 r. 30% wszystkich stanowisk menadżerskich, na wszystkich szczeblach, zajmowały kobiety – od promów i portów po kadry zarządzające i zarząd spółki. Następnym krokiem, patrząc długoterminowo, będzie osiągnięcie przez Stena Line całkowitej równości płci w dostępie do stanowisk. Chcąc osiągnąć te cele, Stena Line wdrożyła kilka działań: Planowanie sukcesji: w celu zapewnienia reprezentacji obu płci w zastępowaniu menadżerów na wszystkich poziomach dla tradycyjnych metod rekrutacji: nowe procedury zmieniające tradycyjne działania rekrutacyjne na wszystkich stanowiskach, zwłaszcza tam, gdzie występuje nierównowaga płciGlobal Female Leaders’ Network: nowa inicjatywa skierowana do wszystkich kobiet-lideróww grupie Stena Sphere, ma zostać uruchomiona w 2021 r. Jej celem jest uwidocznienie kobiecych wzorców w firmie, stworzenie większej liczby interakcji w Stena Sphere, a także motywowanie i kształcenie młodych liderek w globalnej sieci employer branding: w Międzynarodowy Dzień Kobiet, 8 marca 2021 r., Stena Line rozpocznie globalną kampanię wizerunkową pracodawcy w mediach społecznościowych, skierowaną do kobiet w żegludze i transporcie. Kampania będzie trwała do końca roku i będzie podkreślać kobiece wzorce do naśladowania oraz przedstawiać liderki z różnych gałęzi firmy. Kobiet w kampanii jest aż 25. Przedstawiamy kilka z nich: Jasmin Blittgens, Niemcy, drugi oficer: Jako oficer-nawigator mam okazję wykorzystać moje najlepsze umiejętności w pracy z najpiękniejszym i jednocześnie najpotężniejszym żywiołem, jakim jest morze. I to jest wyjątkowe. Jolanta Arumińska, Polska, menadżer obsługi klientów frachtowych: Wierzę, że jest miejsce dla mądrych i odważnych kobiet w branży morskiej i widzę je wokół siebie w Stena Line. Praca z nimi, dzielenie się z nimi doświadczeniami i najlepszymi praktykami to prawdziwa przyjemność oraz zaszczyt. Ewa Janik, Polska, menadżer terminalu i operacji portowych: Moim wzorem do naśladowania była pierwsza kobieta w Polsce, która została kapitanem żeglugi wielkiej, czyli Danuta Kobylińska-Walas, nazwana Królową Mórz. Zawsze byłam pod wrażeniem jej życia zawodowego i wyzwań, z którymi się mierzyła. Więcej sylwetek można poznać na stronie: Tekst i zdjęcia: materiały prasowe Stena Line