Utwórz | liny stalowej Firma Wire Rope Typowe stopnie wytrzymałości na rozciąganie wynoszą 1770 N/mm 2 , 1960 N/mm 2 oraz 2160 N/mm 2 . Współczynnik strat wirowania jest wartością pragmatyczną opartą na utracie obciążenia zrywającego drutów podczas procesu wirowania. Liny stalowe Lina stalowa to jeden z typów lin stosowanych do różnych zadań przemysłowych we wszystkich aspektach – produkcyjnych, montażowych czy magazynowych. Lina stalowa – zastosowanie Liny stalowe są podstawowym elementem w różnego typu urządzeniach podnoszących czy przeciągających, umożliwiając przemieszczanie ładunków na różne wysokości, jak i odległości, zarówno w zakładach przemysłowych, jak i na placach budowy czy w codziennych zastosowaniach. Są powszechnie używane w urządzeniach przemysłowych takich jak maszyny budowlane, wciągniki, wyciągarki, przeciągarki itp. Są również podstawowym budulcem zawiesi cięgnowych o dużej wytrzymałości. Stosuje się je również w różnego typu urządzeniach codziennego użytku, np. windach, karuzelach, maszynach rolniczych, sportach wyczynowych, osprzęcie holowniczym itp. Lina stalowa – budowa i rodzaje Liny stalowe można dzielić na rodzaje ze względu na ich wytrzymałość i zastosowanie. Najpopularniejszym typem podziału jest jednak konstrukcja liny, która ma bezpośrednie przełożenie na jej cechy, takie jak wytrzymałość i elastyczność, a tym samym wpływa na zakres jej użycia. Lina stalowa zbudowana jest z rdzenia oraz splotek. Rdzeń liny może być wykonany z włókna lub ze stali – jego główną rolą jest stanowienie podstawy dla otaczających go splotek, stanowi również nośnik smaru oraz odpowiada za ogólny kształt liny. Rdzenie włókienne wykonuje się z materiałów naturalnych (bawełna, sizal, inne włókna roślinne) lub sztucznych (włókna polipropylenowe). Rdzeń stalowy stosuje się w linach wymagających wyjątkowej wytrzymałości – są odporne na największe obciążenia oraz czynniki inwazyjne w rodzaju np. zmiennej temperatury, są jednak również najmniej elastyczne, co może mieć istotne znaczenie w niektórych zastosowaniach. Splotki w linach stalowych to grupy drutu, którymi otacza się rdzeń włókienny bądź stalowy. W ich przypadku mamy do czynienia z dwoma cechami – ilością splotek i ich warstw, kierunkiem zwicia drutów w poszczególnych warstwach oraz kierunkiem zabudowania splotek wokół rdzenia. Różne zestawienia tych typów zwicia wpływają na wytrzymałość, elastyczność oraz odporność liny na odkręcanie. Wśród różnych typów lin warto wymienić te o cechach szczególnych. Są to liny o konstrukcji całkowicie odpornej na odkręcenie, umożliwiające pracę liny na dużych wysokościach bez występowania skręcenia liny lub ładunku. Innym ciekawym typem lin są liny kompaktowe, wykonywane ze splotek, które już w czasie produkcji poddawane są operacji zgniatania, uzyskując dzięki temu wyższą siłę zrywającą i większą elastyczność. Liny stalowe kowarkowane z kolei, nazywane również zgniatanymi lub młotkowanymi, to liny o zagęszczonym przekroju, cechujące się znacznie wyższą siłą zrywającą. Podstawową wartością używana powszechnie przy kupnie lin jest ich średnica – do najczęściej stosowanych należy lina stalowa 6mm, lina stalowa 3 mm oraz lina stalowa 10 mm. Liny stalowe - oznaczenia Przed wyborem liny warto poznać kluczowe oznaczenia typów lin, opisujące ich kluczowe parametry. Do podstawowych należą: oznaczenie normy (liny ogólnego stosowania, liny do wind i wyciągarek, liny do wyciągów i transportu ludzi), konstrukcja liny (typy splotów) , konstrukcja rdzenia (włókno, drut stalowy, drut sprężynowy, stal), powierzchnia drutu (drut goły, ocynkowany), kierunek splotu itp. Lina stalowa – ważne parametry Przy wyborze lin stalowych dobrze jest zapoznać się z podstawowymi pojęciami, które wiele nam powiedzą o parametrach oraz właściwościach liny, a tym samym pomogą we właściwym jej doborze. Współczynnik bezpieczeństwa – stosunek siły zrywającej do bezpiecznego ciężaru bądź siły. Im wyższy jest współczynnik bezpieczeństwa, tym bezpieczniejsza jest praca z zastosowaniem danej liny. Siła zrywająca – najważniejszy w przypadku lin współczynnik, opisujący wytrzymałość liny na zerwanie. Zależy od konstrukcji liny oraz materiałów, które zostały użyte do jej produkcji. Jest istotna przy określaniu ciężaru ładunku, jakim może być obciążona. Odporność na rotację – określenie, którym objęto odporność liny na odkręcanie lub pełna nieodkręcalność. Wartość ta jest ważna w przypadku urządzeń, które są wyposażone w tylko jedna linę nośną. Największą odporność na rotację mają liny przeciwzwite, najmniejszą - współzwite. Elastyczność liny to parametr, o którym decyduje stosunek metalicznego przekroju do ilości zastosowanych drutów. Przyjmuje się, że im większa ilość drutów, tym bardziej elastyczna jest powstała lina stalowa. To parametr, który ma duży wpływ na odporność liny na zrywanie. Odporność na zgniatanie jest istotna szczególnie tam, gdzie liny są stosowane do urządzeń dźwigowych działających na zasadzie wielokrążka. Najbardziej odporne na zgniatanie są liny z rdzeniem metalicznym, co jednak negatywnie przekłada się na ich elastyczność. Lina stalowa – konserwacja Trwałość oraz właściwości liny stalowej są w dużej mierze zależne od sposobu, w jaki jest eksploatowana. Podobnie jak w przypadku każdego sprzętu transportowego, poddawanego obciążeniom, lina stalowa również musi być poddawana regularnej obserwacji oraz kontroli. Zakłada się, że smarowanie lin dźwigowych dedykowanymi środkami jest w stanie trzykrotnie przedłużyć ich żywotność, a na pewno – obniżyć postęp korozji, uniknąć zużycia w wyniku przecierania się liny, a także – ograniczyć proces butwienia włókna rdzenia liny. Niektóre dostępne na rynku smary posiadają również właściwości wpływające na cechy liny, zwiększając bezpieczeństwo jej użytkowania. Konserwację lin z zastosowaniem smarów należy przeprowadzać zanim lina stanie się sucha i skorodowana. Bardzo ważne jest również regularne sprawdzanie stanu liny na całej długości. Nawet jeśli wciągarka nie jest używana, należy sprawdzić, czy podczas jej pracy nie powstały uszkodzenia liny w postaci pęknięć czy przetarć, a także oczyścić linę stalową z powstałych zanieczyszczeń. Sklep internetowy proponuje wszystkie najpopularniejsze typy lin stalowych, wykonanych z materiałów najwyższej jakości. Nasz zespół pomoże właściwie dobrać produkt, a także zadba o jego odpowiednie zabezpieczenie na czas transportu. W naszej ofercie posiadamy również akcesoria do lin – kausze do lin stalowych, zaciski do lin stalowych, tuleje aluminiowe, końcówki stożkowe, a także śruby z uchem służące do mocowania lin. Proponujemy również pełną gamę zawiesi z lin stalowych, zarówno cięgnowych, jak i o obwodzie zamkniętym. Na nitce o długości L=0.5m której wytrzymałość na zerwanie wynosi F=5N, zawieszono kule o masie m=10g Te kulkę wprawiono w ruch po okręgu w płaszczyźnie PIONOWEJ. oblicz przy jakiej licznie obrotów w ciągu sekundy nitka ulegnie zerwaniu. Wykonaj rysunek. Stałeś kiedyś przed decyzją kupna liny holowniczej? Stalowa, kinetyczna, pleciona a może pas holowniczy? Która z nich najlepiej nadaje się do holowania auta? Ceny od 19 zł za pleciony sznur z hakami po prawie 400 zł za profesjonalną linkę kinetyczną. Lepiej zaoszczędzić, czy może lepiej warto zainwestować w solidny produkt? Czym holujemy? Do wyboru mamy parę produktów: pas holowniczy (wykonany z taśmy poliestrowej) plecioną linkę holowniczą stalowa linka lina kinetyczna Prawdopodobnie się uda… ale jakim kosztem? Jest duża szansa, że za pomocą każdego z tych produktów uda Ci się doholować niesprawne auto w wybrane miejsce. Jednakże warto sobie zadać pytanie, czy uda Ci się tego dokonać bezpiecznie i bez przykrych przeszkód. Jak więc mądrze wybrać? Poniżej postaram się wytłumaczyć różnicę między dostępnymi na rynku rozwiązaniami. Zacznę od mojego faworyta, czyli pasa holowniczego, potem opiszę moją przygodę z plecioną liną holowniczą, wytłumaczę różnice miedzy tymi dwoma produktami a na sam koniec powiem parę słów na temat stalowych lin i linek kinetycznych. Pas holowniczy – nasz zdecydowany faworytJeżeli szukasz czegoś solidnego i sprawdzonego, czegoś, na czym można polegać, to zdecydowanie polecam Ci pas holowniczy! Dlaczego?Czemu warto wybrać pasy holownicze? Jest parę bardzo ważnych powodów, dla których warto wybrać właśnie pasy holownicze: wykonane są z solidnej i wytrzymałej taśmy Poliestrowej, tej samej co profesjonalne pasy transportowe (taśma polipropylenowa, z której wykonane są plecione liny holownicze jest zdecydowanie słabsza), zwiększone bezpieczeństwo dzięki wytrzymałym hakom i szeklom, trudniej ją zerwać niż plecione liny holownicze, przemyślana konstrukcja (wzmocnienia) wydłuża ich żywotność, łatwa i bezpieczna w użyciu. Pasy holownicze wykonane są z taśm poliestrowych o wytrzymałości od 6 do 7,5 tony. Mają niewielką rozciągliwość (maksymalnie do 7%). Z taśm tych szyte są profesjonalne pasy uznawane przez Unię Europejską za bezpieczny środek mocujący w transporcie. Już sam ich wygląd daje nam poczucie trwałości oraz solidności. Jest to z pewnością produkt wytrzymały i świetnie sprawdzający się w warunkach holowania pojazdu. Przy stosowaniu pasów holowniczych ryzyko zerwania pasa przez najechanie na niego oponą np. przy hamowaniu lub skręcaniu jest dużo mniejsze. Jest to jeden z najczęstszych powodów zerwania liny holowniczej podczas holowania. Pas jest dużo łatwiej uwolnić spod opony niż plecioną linę holowniczą, która jest dużo grubsza. Pleciona lina holownicza Pleciona lina holownicza z hakami to bardzo popularny produkt do holowania pojazdów. Można ją dostać praktycznie na każdej stacji benzynowej. Na allegro kupisz taką nawet za 19 zł. Radziłbym dobrze się zastanowić przed jej wyborem. Cena mówi sama za siebie. Osobiście najdelikatniej powiedziałbym, że są to jednorazówki. Zastanów się, czy na pewno chcesz holować swój samochód liną holowniczą kupioną na stacji benzynowej za 30 zł? Nie od dziś wiadomo, że w parze z ceną idzie jakość… Ja za bardzo lubię swoje auto, żeby ryzykować. Doświadczyłem tego na własnej skórze. Pamiętam dzień, w którym holowałem swój samochód marną liną holowniczą, był listopad, padał pierwszy śnieg, wszędzie mokra plucha i błoto. Na odcinku 11 km (od Janek do Pruszkowa) lina zerwała mi się dwa razy. Nie miałem rękawic, całe spodnie, buty i kurtka w błocie. Minęło paręnaście lat, a ja ciągle pamiętam ten wieczór. Nie życzyłbym takiego nikomu! Chociaż znam też ludzi, którzy korzystają z plecionych lin holowniczych i są zadowoleni. Na pewno da się to zrobić używając liny, ale trzeba mieć w tym doświadczenie. Powiedziałbym, że to dobre dla weteranów, a nie osób, które nie mają doświadczenia w holowaniu pojazdów. Mimo to, zdecydowanie odradzałbym z ich korzystania. Moim zdaniem warto zainwestować trochę więcej pieniędzy w produkt solidny i bezpieczny, który posłuży nam na dłużej. Pas holowniczy to wydatek rzędu 40-80 zł, czyli trochę więcej niż pleciona lina holownicza z hakami, a bezpieczeństwo znacznie większe. Nie ryzykuj! Zerwanie liny holowniczej może być bardzo niebezpieczne, ryzykujemy nie tylko zniszczenie auta, ale również utratę zdrowia i życia. Porównanie pasa holowniczego z plecioną linką holowniczą PAS HOLOWNICZY PLECIONA LINA HOLOWNICZA Brak atestu na pas holowniczy jako produkt! Posiada atesty na wszystkie komponenty (taśmy, haki i szekle)! Brak atestu na linę holowniczą oraz na komponenty, z jakich została wykonana. Nie dajcie się oszukać! W Polsce nie istnieje coś takiego jak norma dotycząca budowy linek holowniczych. Udźwig, który bardzo często pojawia się w opisach tego rodzaju produktów, jest bliżej nieokreślonym parametrem. Nie ma żadnej normy, która wskazywałaby jak go wyliczyć! Dlatego każdy sprzedawca może podać dowolną wartość. Przewagą pasów holowniczych w tej kwestii jest posiadanie atestów na wszystkie komponenty, z których wykonana jest taka linka. Wiemy jaką wytrzymałość na zerwanie ma nasza taśma oraz haki i szekle. Do produkcji pasów holowniczych stosujemy te same komponenty, z których szyjemy profesjonalne, atestowane pasy transportowe – czyli produkty, którym stawia się naprawdę duże wymagania jakościowe. Nie stosujemy tanich, chińskich zamienników. Nie oszukujmy się! Cena produktu nie bierze się znikąd. Już po samej cenie widać, że większość plecionych linek holowniczych wykonanych jest z tanich materiałów niewiadomego pochodzenia. Dlatego warto sprawdzić jaki asortyment prócz linek holowniczych oferuje sprzedawca. Wykonane z taśmy poliestrowej Wykonane z taśmy polipropylenowej Czemu poliester, a nie polipropylen? I tutaj znowu warto zwrócić uwagę, z czego wykonane są profesjonalne pasy transportowe. Taśma poliestrowa jest dużo wytrzymalsza od polipropylenowej. Dlatego pasy transportowe szyje się właśnie z taśm poliestrowych. Dla porównania taśma 25 mm z polipropylenu ma siłę niszczącą 360 kg a taśma poliestrowa o tej samej szerokości 25 mm ma już siłę niszczącą 1000-1200 kg (zależy od splotu taśmy). Taśma jest płaska i wzmocniona w najbardziej narażonych na przetarcia miejscach. Lina nie jest płaska, brakuje jej dodatkowych wzmocnień. Nasze pasy holownicze wykonane są z taśm, które są wzmocnione dodatkowymi warstwami taśmy, lub nawet w całości szyte z podwójnej taśmy co zwiększa ich żywotność. Ponadto dzięki temu, że taśma jest płaska łatwiej jest jej się oswobodzić spod koła holowanego pojazdu w przypadku najechania na nią. Stalowa lina Do holowania samochodów osobowych raczej nie stosuje się lin stalowych. Są one niewygodne w przewożeniu (zajmują dużo miejsca) a ponadto nawet lekko naderwana lina kaleczy ręce. Używana jest przez raczej przez rolników i kierowców tirów. Lina kinetyczna Zdecydowanie najdroższa ze wszystkich możliwych rozwiązań. W zależności od średnicy i długości kosztuje od 160 do 600 zł. Wykonana jest z poliamidu o rozciągliwości powyżej 30% i sile zrywającej 50 000 kg! Służy do dynamicznego wyszarpywania terenówek zakopanych np. w błocie. Świetnie nadaje się jedynie do sytuacji off-roadowych – wyciągania aut z rowów czy zasp, ale nie do holowania! Holowanie tą linką samochodu po asfalcie jest zabronione! Wiesz już co wybrać? Jeżeli szukacie czegoś porządnego i bezpiecznego, co nie zerwie się przy pierwszym szarpnięciu, to zdecydowanie polecam zakupić pasy holownicze w profesjonalnym sklepie z pasami! Nie dajemy Wam wyboru! W naszej ofercie znajdziecie jedynie pasy holownicze. Zapytacie pewnie, dlaczego nie sprzedajemy plecionych lin holowniczych? Zazwyczaj dajemy naszym Klientom wybór między tańszym i droższym rozwiązaniem. Nasi Klienci świetnie rozumieją, że łączy się to z różnicą w jakości i świadomie mogą podejmować decyzje zakupowe. Niestety plecione liny holownicze nie mieszczą się w naszych standardach. Nie znajdziecie ich w naszej ofercie, dlatego że dbamy o naszych Klientów i ich bezpieczeństwo. Oferujemy Wam tylko takie produkty, które sami chcielibyśmy używać. Pleciona lina holownicza niestety się do nich nie zalicza. Właściciel firmy Vika. Ekspert branży systemów zabezpieczeń ładunków. Od ponad 20 lat zajmuje się sprzedażą pasów transportowych, zawiesi i artykułów BHP. Specjalizuje się w pozytywnej obsłudze Klienta. Related Posts Leave A Comment
Lina naciąga się przejmując energię a następnie kurczy się łagodnie wyjmując auto z błota. Dodatkowo używając liny kinetycznej do wyszarpania z błota potrzebna jest kilkukrotnie mniejsza siła niż w przypadku liny stalowej czy tez lin sizalowych. Zastosowanie: Do lekkich i średnich pojazdów terenowych o wadze ~1800 kg - lina 16 ton

Linkę holowniczą zawsze warto mieć w swoim samochodzie. Nigdy nie wiadomo, czy przypadkiem nie przyda się w awaryjnych sytuacjach, a my zaoszczędzimy sobie niepotrzebnych stresów. W artykule przedstawiamy charakterystykę różnych rodzajów linek holowniczych. Przeczytaj, jaką wybrać i jaką powinna mieć długość. Sprawdź, ile kosztuje lina holownicza i gdzie można ją kupić. Elastyczna czy sztywna? Jakie są rodzaje linek? Na rynku dostępne są rozmaite rodzaje linek, które różnią się pod względem wytrzymałości. Do wyboru są Linki elastyczne To dobre rozwiązanie w przypadku dużego obciążenia. Elastyczna linka holownicza pod wpływem rozciągania zwiększa swoje rozmiary o kilkanaście centymetrów. Jest wytrzymała, więc posłuży na długo. Holowanie auta dzięki temu jest bezpieczne, ponieważ linka amortyzuje szarpnięcia. Linki plecione To tanie i popularne rozwiązanie. Linki plecione są wykonane ze skręconych włókien polipropylenowych. Są łatwo dostępne, dostaniemy je nawet na stacji benzynowej. Niestety nie są bez wad. Ze względu na niską cenę nie możemy oczekiwać wysokiej jakości – takie linki mogą nie być wytrzymałe na szarpanie czy rozciąganie. Nie są trwałe i dość szybko się zużywają. Nie możemy doprowadzić do ich przemoczenia. Liny stalowe Są sztywne, dlatego sprawdzą się nawet przy dużym obciążeniu. Zwykle stosuje się je do holowania samochodów ciężarowych lub w trudnych sytuacjach, np. do wyciągnięcia auta z rowu. Minusem jest to, że lina stalowa zajmuje sporo miejsca. Podczas jej użytkowania obowiązkowo należy założyć rękawice ochronne, by nie doprowadzić do skaleczenia. Liny kinetyczne W tym przypadku należy liczyć się z większym kosztem, jednak wyższa cena gwarantuje lepszą trwałość i odporność na zerwanie nawet w przypadku dużego obciążenia. Przyda się w przypadku pojazdów terenowych, natomiast nie nadaje się do holowania samochodów osobowych po asfalcie. Jaka powinna być długość linki? Linka holownicza nie może być zbyt krótka, ponieważ kierowca samochodu holowanego będzie miał kłopoty z widocznością oraz ograniczony czas reakcji. Z kolei za długa linka może doprowadzić do groźnej sytuacji na drodze. Pojazdy powinny znajdować się w odpowiedniej odległości od siebie. Długość linki holowniczej określają przepisy ruchu drogowego, które wskazują, że powinna ona mieć od czterech do maksymalnie sześciu metrów. Wyłącznie taka długość jest gwarancją bezpiecznego holowania. Dodatkowo należy pamiętać, że na środku linki holowniczej powinna znajdować się czerwona chorągiewka. Ile kosztuje linka holownicza i gdzie ją kupić? Cena zależy od rodzaju. Najtańsze linki kupimy już za 20 złotych. Znajdziemy je w supermarketach i na stacjach benzynowych. Jeśli zależy nam na trwałości, warto zainwestować dodatkowe 20-30 zł. Najdroższe liny holownicze to wydatek rzędu 100-120 zł. Przeczytaj, jak holować auto. Dziękujemy za ocenę artykułu Błąd - akcja została wstrzymana Polecane firmy Przeczytaj także

Zawiesia linowe to bardzo popularna alternatywa dla pozostałych rodzai zawiesi (poliestrowych czy łańcuchowych). W zależności od średnicy stalowej liny zawiesie linowe może udźwignąć od 400 kg przy średnicy liny 6 mm do 25000 kg przy średnicy liny 48 mm. Zawiesie jest niezwykle solidnym narzędziem do podnoszenia ciężkich elementów.

LINA 1×19 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/m kN kN2 2,0 0,020 3,73 4,19 2,2 0,026 4,74 5,33 2,5 0,032 5,84 6,57 2,8 0,039 7,09 7,97 3,2 0,051 9,29 10,40 3,6 0,062 11,40 12,89 4,0 0,081 14,90 16,80 4,5 0,103 18,90 21,30 5,0 0,127 23,30 26,30 5,5 0,154 28,20 31,80 6,3 0,184 33,50 37,80 7,0 0,238 45,60 50,60 8,0 0,310 59,60 66,00 LINY 6X7 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N = 180 kg/mm2 mm kg/100m kN 2 1,43 2,35 3 3,22 5,29 4 5,72 9,41 5 8,94 14,70 6 12,90 21,20 7 17,50 28,80 8 22,10 37,60 9 28,90 47,60 10 35,70 58,80 11 43,20 71,10 12 51,50 84,70 13 60,40 99,40 14 70,10 115,00 16 91,50 151,00 18 116,00 191,00 20 143,00 235,00 LINY 6×7 +WSC (7×7) MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 mm kg/m kN 3 0,0346 5,72 4 0,0614 10,20 5 0,0960 15,90 6 0,1380 22,90 7 0,1880 31,10 8 0,2460 40,70 9 0,3110 51,50 10 0,3840 63,50 11 0,4650 76,90 12 0,5530 91,50 13 0,6490 107,00 14 0,7530 125,00 16 0,9830 163,00 18 1,2400 206,00 20 1,5400 254,00 22 1,8600 308,00 24 2,2100 366,00 26 2,6000 430,00 LINY 6×19 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/m kN kN2 3 0,03 4,9 5,4 4 0,06 8,7 9,6 5 0,09 13,6 15,1 6 0,12 21,0 23,0 7 0,16 28,0 31,0 8 0,22 37,0 41,0 9 0,27 46,0 51,0 10 0,33 56,0 63,0 11 0,41 71,0 79,0 12 0,49 84,0 93,0 13 0,57 97,0 108,0 14 0,65 111,0 124,0 15 0,74 127,0 141,0 16 0,87 149,0 165,0 17 0,97 166,0 185,0 18 1,08 185,0 206,0 19 1,19 205,0 227,0 20 1,32 225,0 251,0 21 1,48 254,0 282,0 22 1,62 277,0 308,0 LINA 7X19 (6×19+WSC) MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/m kN kN2 6 0,14 24 26 7 0,19 32 35 8 0,25 42 46 9 0,31 52 58 10 0,38 64 71 11 0,47 80 89 12 0,55 94 104 13 0,64 109 121 14 0,74 126 139 15 0,85 143 159 16 0,99 167 186 17 1,10 187 208 18 1,23 209 232 19 1,36 231 257 20 1,50 255 283 21 1,68 286 317 22 1,84 312 347 23 2,00 339 377 24 2,21 376 417 25 2,39 405 450 26 2,57 436 484 LINA 6x19S MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/100m kN kN2 6 12,9 21,0 23,3 7 17,6 28,6 31,7 8 23,0 37,4 41,4 9 29,1 47,3 52,4 10 35,9 58,4 64,7 11 43,4 70,7 78,3 12 51,7 84,1 93,1 13 60,7 98,7 109,0 14 70,4 114,0 127,0 15 80,8 131,0 146,0 16 91,9 150,0 166,0 17 103,8 169,0 187,0 18 116,3 189,0 210,0 20 143,6 234,0 259,0 22 173,8 283,0 313,0 24 206,8 336,0 373,0 26 242,7 395,0 437,0 28 281,5 458,0 507,0 32 367,6 598,0 662,0 LINA 6x19S +IWRC MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/100m kN kN2 6 14,4 22,9 25,1 7 19,6 31,2 34,2 8 25,6 40,5 44,7 9 32,4 51,2 56,5 10 40,0 63,3 69,8 11 48,4 76,5 84,4 12 57,6 91,1 100,0 13 67,6 107,0 118,0 14 78,4 124,0 137,0 15 90,0 143,0 157,0 16 102,4 162,0 179,0 17 115,6 184,0 202,0 18 129,6 205,0 226,0 20 160,0 253,0 279,0 22 193,6 306,0 338,0 24 230,4 364,0 402,0 26 270,4 428,0 472,0 28 313,6 496,0 547,0 32 409,6 648,0 715,0 LINY 6×31 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 mm kg/m kN 10 0,3590 54,41 11 0,4340 70,70 12 0,5170 84,00 13 0,6070 98,70 14 0,7040 114,50 15 0,8080 126,00 16 0,9190 149,50 17 1,0385 168,80 18 1,1630 189,00 19 1,2960 210,90 20 1,4360 233,60 22 1,7380 239,40 24 2,0680 282,70 25 2,2440 365,00 26 2,4270 395,00 28 2,8150 458,00 30 3,2310 526,00 32 3,6760 598,00 34 4,1500 675,00 36 4,6530 757,00 38 5,1840 843,00 40 5,7440 935,00 LINA 6×36 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/m kN kN 8 0,24 37,4 41,4 9 0,31 47,3 52,4 10 0,38 58,4 64,7 11 0,46 70,6 78,2 12 0,55 84,1 93,1 13 0,64 98,7 109 14 0,75 114 127 15 0,86 131 145 16 0,97 149 166 17 1,1 169 187 18 1,23 189 209 19 1,37 211 233 20 1,52 234 259 21 1,68 257 285 22 1,84 283 313 23 2,01 309 342 24 2,19 336 372 25 2,38 365 404 26 2,57 395 437 27 2,77 426 471 28 2,98 458 507 29 3,2 491 544 30 3,42 525 582 31 3,65 561 621 32 3,89 598 662 33 4,14 636 704 34 4,4 675 747 35 4,66 715 792 36 4,93 757 838 37 5,21 799 885 38 5,49 843 934 39 5,78 888 983 40 6,08 934 1034 41 6,39 981 1087 42 6,71 1030 1140 43 7,03 1080 1195 44 7,36 1130 1252 45 7,7 1182 1309 46 8,05 1235 1368 47 8,4 1290 1428 48 8,76 1345 1490 49 9,13 1402 1552 50 9,51 1460 1616 51 9,89 1519 1682 52 10,3 1579 1748 53 10,7 1640 1816 54 11,1 1703 1885 55 11,5 1766 1956 56 11,9 1831 2028 57 12,4 1897 2101 58 12,8 1964 2175 59 13,2 2032 2251 60 13,7 2102 2328 62 14,6 2244 2485 64 15,6 2392 2648 66 16,6 2543 2816 68 17,6 2700 2990 70 18,6 2861 3168 72 19,7 3027 3352 LINA 6X36 +IWRC MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg/m kN kN 8 0,27 40,4 44,7 9 0,34 51,1 56,6 10 0,42 63,1 69,8 11 0,51 76,3 84,5 12 0,6 90,8 101,0 13 0,71 107 118,0 14 0,82 124 137,0 15 0,94 142 157,0 16 1,07 161 179,0 17 1,21 182 202,0 18 1,36 204 226,0 19 1,51 228 252,0 20 1,67 252 279,0 21 1,84 278 308,0 22 2,02 305 338,0 23 2,21 334 369,0 24 2,41 363 402,0 25 2,61 394 436,0 26 2,83 426 472,0 27 3,05 460 509,0 28 3,28 494 547,0 29 3,52 530 587,0 30 3,76 568 628,0 31 4,02 606 671,0 32 4,28 646 715,0 33 4,55 760 760 34 4,83 729 807 35 5,12 772 855 36 5,42 817 905 37 5,73 863 956 38 6,04 911 1008 39 6,36 959 1062 40 6,69 1009 1117 41 7,03 1060 1174 42 7,38 1112 1232 43 7,73 1166 1291 44 8,1 1221 1352 45 8,47 1277 1414 46 8,85 1334 1478 47 9,24 1393 1543 48 9,64 1453 1609 49 10 1514 1677 50 10,5 1576 1746 51 10,9 1640 1816 52 11,3 1705 1888 53 11,7 1771 1961 54 12,2 1839 2036 55 12,7 1908 2112 56 13,1 1978 2190 57 13,6 2049 2269 58 14,1 2121 2349 59 14,6 2195 2431 60 15,1 2270 2514 62 16,1 2424 2684 64 17,1 2583 2860 66 18,2 2747 3042 68 19,3 2916 3229 70 20,5 3090 3395 72 21,7 3269 3620 LINA 6×37 MINIMALNA SIŁA ZRYWAJĄCA ŚREDNICA WAGA 1770 N/mm2 1960 N/mm2 mm kg % m kN kN2 5 8,7 13,0 14,5 6 12,5 18,8 20,8 7 17,0 25,6 28,3 8 22,1 33,4 37,0 9 28,0 42,3 46,8 10 34,6 52,2 57,8 11 41,9 63,1 70,0 12 49,8 75,1 83,3 13 58,5 88,2 97,7 14 67,8 102,0 113,0 16 88,6 134,0 148,0 18 112,0 169,0 187,0 20 138,0 209,0 231,0 22 167,0 253,0 280,0 24 199,0 301,0 333,0 26 234,0 353,0 391,0 28 271,0 409,0 453,0 32 354,0 534,0 592,0 36 448,0 676,0 749,0 Trochę drobiu. Szplajsy mogą być wykonane zarówno na linach stalowych, jak i miękkich, tekstylnych. W obu przypadkach wykonanie szplajsu nie jest proste (chociaż w przypadku liny stalowej jest chyba jednak trudniejsze), w obu też procedura zaczyna się od… destrukcji. Linę, splecioną z cieńszych skrętek, należy bowiem na początku Nietrudno sobie wyobrazić, jak wiele zastosowań w przemyśle ma lina stalowa. Jej właściwości, konstrukcja oraz wytrzymałość pozwalają bowiem na wykorzystywanie niemal w każdej dziedzinie. Poszczególne liny stalowe można nabyć nawet w Internecie. Na co zwracać uwagę podczas wyboru? Ważne właściwości zawiesia linowe Wydawać by się mogło, że lina stalowa posiada tylko jeden parametr, na który warto zwrócić uwagę podczas zakupu. Tymczasem na jej budowę składa się wiele czynników, które będą istotne z punktu widzenia zastosowania. Podczas wyboru liny stalowej warto zwrócić uwagę na jej siłę zrywającą, czyli to, jak bardzo jest ona odporna na zerwanie. Dodatkowo ważnymi parametrami będą także zgniatanie i rotacja, które są bardzo istotne dla lin wykorzystywanych w maszynach dźwigowych. Wówczas zarówno odporność na odkręcanie oraz na zgniatanie będą bardzo ważne. Podczas zakupu ważna jest elastyczność liny stalowej, a także to, czy została ona posmarowana materiałami przeciw korozji. Poszczególne z parametrów powinny być dokładnie sprawdzane już na etapie zakupu, by uniknąć sytuacji, w której lina stalowa w rzeczywistości nie spełnia swojej roli. Gdzie się ją wykorzystuje? Lina stalowa dzięki swoim bogatym właściwościom może być wykorzystywana w wielu przemysłach. Mowa przede wszystkim o pracy związanej z maszynami dźwigowymi, gdzie lina pomaga podnosić wielkogabarytowe ładunki. Oprócz tego liny znajdują zastosowanie w betoniarkach, wyciągarkach i wyciągach, gdzie bardzo ważna jest ich siła zrywająca. Zarówno przemysł maszynowy, jak i transportowy wymagają od używanego sprzętu niezawodności. Liny stalowe są także wykorzystywane jako liny holownicze, gdzie pomagają stabilnie przymocować transportowany ciężar do maszyny. Choć samo korzystanie z liny stalowej jest bardzo powszechne, to nadal nie wszyscy zdają sobie sprawę, jak szerokie możliwości daje ten element dla przemysłu. Obok wykorzystywania lin do transportowania ciężkich ładunków stanowią one często nieodłączny element maszyny, bez którego nie działałaby ona sprawnie. Materiały, które wykorzystujemy do ich produkcji gwarantują wytrzymałość i minimalizują szansę na zerwanie. Liny, które znajda Państwo w naszym sklepie dostępne są w kilku wariantach np. z ocynkowaniem zapewniającym odporność na korozję lub powleczone PCV. . 67 404 34 5 297 108 285 49

wytrzymałość liny stalowej na zerwanie